Pirelli Cinturato P7
Pirelli Cinturato P7, İtalyan premium lastik markasının spor otomobil ve sedan kullanıcıları için geliştirdiği yüksek performans yaz lastiği desenidir. Sürüş keyfi, performans, güvenlik ve çevre dostu teknolojilerin kombinasyonu “Yeşil Performans” anlayışı ile geliştirilmiştir. Pirelli yaz lastiği yanak bölgesinde yer alan Ecoimpact işaretlemesi; enerji verimliliği, temiz hava, düşük gürültü ve uzun kilometre ömrü özellikleri ile çevreye olan katkısını vurgulamaktadır.
Pirelli Cinturato P7 deseninin nano teknolojik polimerler ile zenginleştirilmiş kauçuk bileşiği, ıslak ve kuru zeminde yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafeleri sağlamaktadır. Bununla birlikte; yuvarlanma direncini düşürerek yakıt tüketimini azaltmaktadır. Pirelli Cinturato P7, gürültü seviyesini azaltarak daha fazla sürüş konforu sağlayan özel asimetrik sırt tasarımına sahiptir. Sırt üzerindeki dört geniş kanal, su birikintilerinin aşıp geçilmesine, suyun hızla tahliye edilmesine yardımcı olmaktadır. Geniş kanallar, üst seviyede suda kızaklama direnci sağlarken ıslak zeminlerde çekiş gücünü yükseltmektedir. Pirelli Cinturato P7 deseninin sağlam omuz blokları ile üç sıra hâlinde ilerleyen sırt blokları, özellikle kuru zeminde dönüşlerde yol tutuşunu arttırmaktadır. Pirelli yaz lastiği, ıslak ve kuru zeminle yüksek manevra kabiliyeti sergilemekte ve üstün viraj performansı sunmaktadır.
1) İnovatif Hammadde ve Tasarım: Daha yavaş aşınan dişler.
2)Dört Geniş Kanal: Etkili su tahliyesi ile suda kızaklamaya karşı yüksek dayanıklılık.
3) Kompakt Sırt Blokları: Lastiğin direksiyon manevralarına daha iyi karşılık vermesini sağlamakta; sağlam dış kısım ile birlikte yüksek viraj performansı sağlamaktadır. Dönüşlerde lastik deformasyonunu azaltmaktadır.
4) Özel Blok Dizilimi: Gürültüyü azaltarak sürüş konforunu arttırmaktadır.
Pirelli Cinturato P7 Karkas Yapısı
Pirelli Cinturato P7, karkasında kullanılan spiral olarak sarılan naylonla takviye edilen iki çelik kuşak sayesinde yüksek hızlara karşı dayanıklıdır. Bu esnek kompozit, sahip olduğu yüksek dayanıklılığa karşın oldukça hafiftir. Böylelikle lastik ağırlığını azaltmakta; yuvarlanma direnci değerlerinin daha da iyileştirilmesine katkı sağlamaktadır.
Çevre dostu teknolojilerin etkisi sanıldığından çok daha fazladır. Sadece yakıt verimliliği ve CO2 emisyonuna olumlu katkı ile sınırlı değildir. Daha uzun kilometre ömrü, daha uzun lastik değişim periyodu anlamına da gelir. Daha az sıklıkta değiştirilen lastikler sayesinde daha az atık oluşur. Daha az talep, buna bağlı olarak daha az arz, daha az hammadde kullanımı, daha az enerji tüketimi meydana gelir. Çevre dostu üretim süreçleri de ekstra katkı sağlamakta ve daha çok fayda elde edilmektedir.
Pirelli Cinturato P7 Yaz Lastiği Kışın Kullanılır mı?
Pirelli Cinturato P7, karlı ve buzlu zeminler ile bu şartların oluşmasına sebep olabilecek çok düşük sıcaklıklarda kullanım için uygun değildir. İtalyan premium lastik markası, bu tip yol koşullarında ve 7 derece altı sıcaklıklarda; güvenlik ve performansı kabul görmüş Pirelli kış lastiklerinin kullanılmasını tavsiye etmektedir. Hava sıcaklıkları 7 derece altına indiğinde herhangi bir yağış görülmese de kış lastiklerine geçiş yapılmalıdır.
İlk Radyal Lastik ile Devrim Yaratan Seri: Cinturato
Temeli 1950’lere dayanan Radyal Lastik teknolojisinin ilk defa kullanıldığı Cinturato, devrin en gelişkin ve en teknolojik araçlarında kullanılmıştı. Devrim yaratan radyal kemer teknolojisinin atası (Radyal kemer’in İtalyancası ‘’cintura’’ dır.) Cinturato ailesinin üyesi olan Pirelli Cinturato P1 Verde, Pirelli tarafından küçük ve orta segment araç kullanıcılarına hitaben; performans, güvenlik ve tasarrufu bir arada sunmak üzere tasarlanmıştır. Cinturato ailesinin temel prensibi olan 360 derece çok yönlü performans anlayışı, Pirelli mühendislerinin yenilikçi çözümleri ve geliştirdikleri üstün teknolojilerinin ürünlere uygulanması ile elde edilmiştir.
Yenilikçi Teknolojiler ile Çok Yönlü Performans
Pirelli Cinturato P1 Verde, Formula 1 lastiklerinin de tasarlanmış olduğu Pirelli’nin Milano yerleşkesindeki Pirelli Araştırma ve Geliştirme Merkezi’nde geliştirilmiştir. Pirelli yaz lastiği, en iyi performansı sağlamak için geliştirilen üstün teknolojiler ile Pirelli’nin çevre dostu üretim, çevre dostu ürün anlayışının bir sentezi olarak hayata geçirilmiştir. Pirelli tarafından karkas inşasında, desen tasarımında ve hamur bileşiminde kullanılan çevre dostu teknolojilerin ürünü olan Pirelli Cinturato P1 Verde, CO2 emisyonu ve atık oluşumu gibi konular ile ilgili önemli kriterleri de başarıyla karşılamaktadır.
Güvenlik için Pirelli
Pirelli'nin Yaz Lastiği Diş Derinliği Tavsiyesi
- 8 mm- 3 mm Arası: Mükemmel
- 3 mm - 1,6 mm Arası: Değiştirilmesi Tavsiye Edilir
- 1,6 mm'nin Altı: Değiştirilmesi Zorunlu
Lastikleri Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Lastik Diş Derinliği Düzenli Olarak Kontrol Edilmelidir
Pirelli; binek, hafif ticari ve ağır vasıta araçlarında kullanılan lastiklerin diş derinliğinin 1,6 mm’nin altına düşmemesi gerektiğini belirtmektedir. Pirelli, daha güvenli kullanım için diş derinliği 3 mm altına indiğinde (kış lastiklerinde 4 mm altında düştüğünde) lastiklerin değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Lastik diş derinliğinin azalması ile doğru orantılı olarak ıslak zemin performansı da düşmektedir.
Lastikler Doğru Basınç ile Kullanılmalıdır
Lastik basıncı, hem güvenlik hem de lastik ömrü ile doğrudan ilişkilidir. Pirelli, lastik hava basıncının en az ayda bir defa ve uzun yolculuklara çıkmadan önce kontrol edilmesini tavsiye etmektedir. Doğru lastik basıncı, araçların teknik kataloğunun yanı sıra araç üzerine yapıştırılmış metal etiketlerde de bulunmaktadır. Etiketler, genellikle sürücü kapısının bulunduğu bölgede, torpido gözü veya yakıt deposu kapağı içerisinde yer almaktadır.
Hasarlar Kontrol Edilmelidir
Kaldırımlar, kasisler ve yollarda yer alan engellere çarpmak, lastiklerin iç bölgesinde gözle görülemeyen hasarlara neden olabilmektedir. Pirelli, böyle bir durumdan şüphelendiğinizde lastiklerin bir uzman tarafından kontrol edilmesini tavsiye etmektedir. Aynı zamanda lastik üzerinde oluşabilen belirgin bir çıkıntı, yükseklik ya da balonun sürüş güvenliği için uygun olmadığını; bu durumda lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini belirtmektedir.
Kış ve Yaz Lastikleri Fren Performansı Karşılaştırma
Güvenilir lastik testleri ile de öne çıkan Avrupa'nın en büyük otomobil derneği ADAC tarafından kış ve yaz lastikerinin fren performansı karşılaştırılmıştır. ABS ile Frenleme (100-0 km/s) testi, 25 derece sıcaklıkta kuru zeminde gerçekleştirilmiştir. Test sonuçlarına göre yaz lastikleri, kış lastiklerinden %44 oranında daha kısa fren mesafesine sahip olmuştur.
Yaz Aylarında Neden Yaz Lastikleri Kullanılmalı?
| Taban | : | 235 |
| Yanak | : | 55 |
| Jant | : | 18 |
| Mevsim | : | Yaz |
| Hız | : | T |
| Marka | : | Pirelli |
| Tarih | : | 2022 |
| Araç Türü | : | Suv |
| Las.Türü | : | TUBALESS |